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详细描述
动态全钢复合式整车计重系统中的秤台结构由独立的2个台面和4个搭接台面组成,既能实现轴或轴组的直接称量,也能实现整车的直接称量,两种功能相互辅助,使得跟车状况下,总重精度可达0.5级。该结构的计重设备最大特点为既能保证高精度的整车称量,也能保证轴或轴组的精准测量,可完美解决现有整车式计重产品的轴或轴组称重误差大、跟车情况下总重误差过大等问题。
关键指标:
台面尺寸 |
(3.0~4.0)m×(18~24)m |
最大秤量/分度值e |
100t/20kg |
秤体节数 |
6节 |
称量精度 |
静态OIML Ⅲ级; 单车通过,误差≤±0.25%; 连续过车,误差≤±0.5% |
传感器量程/数量 |
40t/18只 |
秤台刚性 |
优于1/1500 |
自重 |
≥20t |
安全过载 |
200%F.S |
基坑结构 |
浅坑式 |
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